الصفحة الرئيسية حجز خدمة أهلا الرحلات
Search
  

ابحث عن رحلتك

معلومات عن المطار

الرؤية

وضع مطار القاهرة ضمن تصنيف عالمي يلائم الدولة المصرية وتوزيعها الجغرافي ومكانتها في العالم وتطوير منظومته حتى يُصبح من أكبر مراكز الحركة الجوية بالشرق الأوسط وأفريقيا، متميزاً بكونه الأكثر أماناً والأسهل استخداماً والأعلى رفاهية في عام 2030.

الرسالة

مطار القاهرة يحظى بأهمية بالغة دولياً كونه محطة عاصمة الدولة المصرية ووجهتها لاستقبال كافة أنشطة النقل والحركة الجوية من وإلى مختلف أنحاء العالم مما يؤثر في الإقتصاد القومي للبلاد، ويشاركه جهات متعددة حكومية وأمنية وشركات طيران وقطاعات أعمال لتحقيق أداء متكامل يُسهم في اكتساب ثقة عملاء منظومة الطيران المدني المصري والتي تحكمها مجموعة من القوانين والتشريعات والمعايير الدولية والمحلية، ونسعى إلى الإستغلال الأمثل لجميع الموارد المتاحة على النحو الذي يحافظ على أداء تلك المنظومة تجاه عملائها ويحقق التنمية المستدامة.

عن المطار

يبدأ تاريخ مطار القاهرة الدولي في الأربعينات من القرن الماضي عندما تم تأسيس قاعدة القوات الجوية الأمريكية في باين فيلد على بعد خمسة كيلومترات من مطار الماظة لخدمة التحالف خلال الحرب العالمية الثانية. غادرت القوات الأمريكية القاعدة بنهاية الحرب.

في عام 1945 ، استحوذت هيئة الطيران المدني على القاعدة وخصصتها للطيران المدني الدولي. المطار كان يسمى "مطار الملك فاروق الأول". في غضون ذلك ، تم تخصيص مطار ألماظة للرحلات الداخلية.

جدير بالذكر أن حركة الملاحة الجوية خلال تلك الفترة ، وخاصة في عام 1946 ، كانت 200.000 راكب سنوياً. وبلغت قدرة المطار ساعة الذروة 200 راكب في الساعة.

في عام 1955 ، أجريت بعض الدراسات لبناء محطة جديدة ذات قدرة أعلى ؛ تم اختيار موقع المبنى الجديد بين المدرجين ، شرق القاهرة. بدأت أعمال البناء في عام 1957 وتم افتتاحها في 18 مارس 1963.

في عام 1963 ، استبدل مطار القاهرة الدولي مطار هليوبوليس القديم الواقع في منطقة الهايكستب في شرق القاهرة. وتتكون من قاعات الوصول والمغادرة وقاعة للعبور ومدرّجين بسعة خمسة ملايين مسافر سنوياً.

مع ارتفاع معدلات النقل الجوي إلى 55٪ في السبعينيات ، تم بناء قاعة ثانية في 1977-1979 وثالثة أضيفت في عام 1980.

في الثمانينيات ، ارتفعت معدلات النقل الجوي مرة أخرى وأصبح المبنى الثاني ضرورة. تم بناء مبنى الركاب رقم 2 مع قاعتي الوصول والمغادرة وقاعة عبور ومدرج لخدمة 3.5 مليون مسافر في السنة ..

مع زيادة حركة النقل الجوي والطلب على معايير الخدمة الدولية ، كانت هناك حاجة لتطوير مرافق المطار. ونتيجة لذلك ، بدأت شركة مطار القاهرة في تنفيذ خطة رئيسية للتجديد والتطوير في قاعة الترانزيت في المبنى رقم 1. وقد تم الانتهاء منها بحلول نهاية عام 2003 بتكلفة بلغت 12 مليون دولار أمريكي. الشركة الاستشارية المتخصصة في المشروع هي ECG "مجموعات الاستشاريين الهندسية" القاهرة ، مصر

يتكون المبنى من الطابق الأرضي والطابق الأول وطابق نصفي. تم تقسيم نطاق العمل إلى ثلاث مراحل. كانت المرحلة الأولى هي تجديد الطابق الأرضي وتم الانتهاء منه في مارس 2002 وخلال تنفيذ هذا العمل قام المطار بتجهيز العمليات العادية. يحتوي الطابق الأرضي على أبواب الوصول الرئيسية ، وبار ، والكافتيريا ، والمحلات التجارية الرئيسية الحرة ، والبوتيكات ، ومرافق الترانزيت / النقل .

المرحلة الثانية ، بدأت خلال شهر يونيو 2003 ، كتطوير للطابق العلوي ، والذي يتضمن صالات ومقاهي ومواقف للسيارات. تقع ردهة الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال في طابق الميزانين. بالنسبة للطبقة الاقتصادية ، يقوم المسافرون بدفع مقابل خدمة الصالونات ، كل صالة تكشف عن موضوع مختلف. الايطالية والبريطانية والأمريكية والفرنسية والعربية. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون هناك صالة VIP فاخرة تناسب جميع الأذواق.

أما المرحلة الثالثة ، التي اكتملت بنهاية عام 2003 ، فتشمل الانتهاء من مقهى يعود إلى الستينيات يطل على المدرج بالإضافة إلى المحلات التجارية الحرة.

هناك مرافق أخرى في المطار مثل: خدمات الهاتف الدولية والوطنية ، شاشات وشاشات مع معلومات مفصلة عن الرحلة ، هواتف لاستفسارات المسافرين باستخدام IVR ، تسهيلات مصرفية ، شركات تأجير السيارات ، مكاتب المعلومات ، مكتب بريد ، صيدلية ، عيادة ، مسافر معاق المرافق ، عربات الأمتعة ، ومتوفر أيضا الحمالين.

تأخذ خطة التطوير في الاعتبار الفرص التجارية الضخمة التي تخدم المطارات اليوم. بما أن المطارات هي مشاريع تجارية يجب أن يكون أداءها دائمًا موجهًا نحو زيادة العائدات ، فإن الدراسات الدولية تشير إلى أن رسوم النقل الجوي تمثل 40٪ فقط من إيرادات المطارات ، وهي النسبة التي من المتوقع أن تنكمش إلى 20٪ في 10 سنوات. في الوقت نفسه ستوفر العمليات التجارية 80٪ من عائدات المطار. إحدى الطرق لزيادة عوائد المطار هي زراعة الزهور على مائة فدان من أراضيه ، حيث قام المطار بترتيبات لتصدير هذه الزهور إلى مختلف الدول الأوروبية.

ويواجه المطار تطورات مستمرة لتوسيع سعة قاعة الترانزيت من 1200 إلى 4500 راكب في الساعة ، وتم بناء منطقة جديدة لوقوف السيارات بسعة 800 سيارة بتكلفة 25 مليون جنيه.

ومن بين الخدمات الجديدة ، تم إنشاء صالة وصول ومغادرة جديدة لكبار الشخصيات خارج المطار بسعة 180-200 مسافر في الساعة. تخدم القاعة الجديدة في المقام الأول المسافرين ورجال الأعمال الذين يرغبون في دفع المزيد ولكنهم يستريحون في الصالات الفاخرة بينما يتم التحقق من أوراقهم والأمتعة.

تم ترميم مبنى 3 ، المخصص للرحلات الداخلية ، إلى مبنى دولي. كما تم إنشاء جراج متعدد الطوابق تحت الأرض لخدمة أولئك الذين يحتاجون إلى موقف سيارات لفترة طويلة.

لتجنب الاختناقات المرورية في شارع العروبة ، وهو الطريق الرئيسي الذي يربط المطار بوسط المدينة ، هناك طريق جديد يوفر طريق بديل خلال أوقات الذروة. ويعمل هذا المسار الجديد على تحسين الازدحام المروري على طول الطرق الرئيسية للوصول إلى المطارات.

هناك توقعات كبيرة بأن التجديدات ستساعد المحور الذي يعود تاريخه إلى 40 عامًا لمواكبة الزيادة في الحركة الجوية القادمة إلى مصر ، وكذلك التغييرات في الطيران الحديث التي حدثت منذ إنشاء المطار لأول مرة.

السياسة المتكاملة للجودة و البيئة و السلامة و الصحة المهنية

يعد مطار القاهرة الدولى البوابة الريسية والأولى لمصرنا العزيزة وواجهة تعكس تقدمنا و حضارتنا العريقة، لهذا تحرص شركة ميناء القاهرة الجوى على تبنى سياسة متكاملة تضع فيها الأطر الرئيسية لفكر الشركة ورؤيتها نحو الجودة والبيئة والسلامة والصحة المهنية وذلك من خلال الالتزام بالآتي

نبذة تاريخية عن شركة ميناء القاهرة الجوى
  1. 1963
     
  2. 1970
     
  3. 1977
     
  4. 1979
     
  5. 1980
     
  6. 1982
     
  7. 1986
     
  8. 1990
     
  9. 2000
     
  10. 2001
     
  11. 2002
     
  12. 2003
     
  13. 2004
     
  14. 2005
     
  15. 2006
     
  16. 2007
     
  17. 2008
     
  18. 2010
     
  19. 2011
     
  20. 2012
     
  21. 2013
     
  22. 2014
     
  23. 2015
     
  24. 2016
     
  25. 2017
     
  1. 1963

    فى 18 مارس عام 1963 افتتح الرئيس جمال عبدالناصر مبنى الركاب الجديد فى مطار القاهرة الدولى على مساحه قدرها 100 فدان بتكلفة وصلت إلى 7 مليون جنيه مصرى وقد استغرق تصميم وتنفيذ مبنى الركاب رقم ( 1 ) ما يقرب من عشر سنوا ت من 1953 إلى إن تم افتتاحه 1963 بطاقة إستيعابية 5 مليون راكب سنوياً.

  2. 1970

    أصبح عدد الركاب فى ذلك العام 1.268 مليون راكب .

  3. 1977

    إنشاء صالة الوصول رقم ( 2 )..

  4. 1979

    إنشاء صالة السفر رقم ( 2 ).

  5. 1980

    إنشاء صالة رقم ( 3 ) سفر و وصول.

    أصبح عدد الركاب فى هذا العام 5.244 مليون راكب بزيادة قدرها 314 % عن عام 1970.

  6. 1982

    إنشاء الممر الجديد 23L / 50R.

  7. 1986

    افتتاح مبنى الركاب رقم ( 2 ) بطاقة استيعابية قدرها 3 مليون راكب.

  8. 1990

    أصبح عدد الركاب فى هذا العام 7,311 مليون راكب بزيادة قدرها 39,4 % عن عام 1980.

  9. 2000

    بلغ عدد الركاب ولأول مرة منذ إنشاء المطار 8.943 مليون راكب بزيادة قدرها 22,3 % عن عام 1990.

  10. 2001

    بلغ عدد الركاب فى هذه السنة عدد الركاب 8,319 مليون راكب.

  11. 2002

    بلغ عدد الركاب 8,393 مليون راكب بزيادة قدرها 0.9 % عن عام 2001 وبنقص قدره 6,2 % عن عام الذروة 2000 نتيجة أحداث الحادى عشر من سبتمبر 2001.

  12. 2003

    بلغ عدد الركاب 8,337 مليون راكب بنقص قدره 0,7 % عن عام 2002 نتيجة حرب العراق وبنقص قدره 7% عن عام الذروة 2000.

  13. 2004

    بلغ عدد الركاب 9,534 مليون راكب بزيادة قدرها 14,4 % عن عام 2003 وزيادة قدره 14 % عن عام 2002 ، تم توقيع عقد تنفيذ مبنى الركاب رقم (3).

  14. 2005

    بلغ عدد الركاب 10,218 مليون راكب بزيادة قدرها 7,2 % عن عام 2004 وبزيادة قدرها 14,2عن عام الذروة 2000، وتم توقيع عقد مدته 8 سنوات مع شركة فرابورت الألمانية لإدارة وتطوير ميناء القاهرة الجوى، وتم أفتتاح صالة الوصول الدولية رقم (3) كما تم البدء فى إنشاء مبنى الركاب رقم (3).

  15. 2006

    بلغ عدد الركاب 10,778 مليون راكب بزيادة قدرها 5,5 % عن عام 2005 وبزيادة قدرها 20,5 % عن عام الذروة 2000 ، وحصل ميناء القاهرة الجوى على لقب أفضل ميناء جوى إفريقى.

  16. 2007

    بلغ عدد الركاب 12,577 مليون راكب بزيادة قدرها 16,7 % عن عام 2006 وبزيادة قدرها 40,6 % ٍعن عام الذروة عام 2000.

  17. 2008

    قام السيد / رئيس الجمهورية بإفتتاح مبنى الركاب رقم (3) فى 18/12/2008 والذى تبلغ مساحته 190,000 م2 بتكلفة وصلت 2,5 مليار جنيه مصرى، وبلغ عدد الركاب 14,360 مليون راكب بزيادة قدرها 14% عن عام 2007

  18. 2010

    بدء تشغيل مبنى الركاب رقم (3) وهو يختص فى المقام الأول برحلات شركة مصر للطيران وشركات الطيران للأعضاء فى تحالف ستار ، وأستوعب المبنى(3911) رحلة 640,460 ألف راكب خلال هذا العام وبلغ عدد الركاب 14,379 مليون راكب بزيادة قدرها 0,1% عن عام 2008.

  19. 2011

    بلغ عدد الركاب 16,136مليون راكب بزيادة قدرها 2,12% عن عام 2009 وذلك نتيجة للتطورات الأخيرة من فتح مبنى الركاب رقم (3) وتطوير مبنى الركاب رقم (1) ، وافتتاح برج المراقبة الجوية الجديد لإستيعاب 120 رحلة فى الساعة ، وافتتاح الممر الجديد لإستقبال اضخم الطائرات .

  20. 2012

    بلغ عدد الركاب 13,006 مليون راكب بنقض قدرة 19,4% عن عام 2010، وتم افتتاح الصالة الموسمية لرحلات الحج والعمرة وتخصيصها لرحلات جدة والمدينة بعد انتهاء موسم الحج ، تطوير ساحات انتظار السيارات بمبنى (1) .


  21. 2013

    بلغ عدد الركاب 14,711 مليون راكب بزيادة قدرها 13,1% عن عام 2011، تم افتتاح الجراج المتعدد الطوابق، تم افتتاح القطار الآلى ليربط بين جميع مبانى الركاب بالمطار فى زمن قياسى .

  22. 2014

    تراجع عدد الركاب فى هذا العام إلى 13,763 مليون راكب بنقص قدرة 6,4% عن عام 2012، تم افتتاح فندق المطار " المريديان " بسعة 350 غرفة .

  23. 2015

    بلغ عدد الركاب 14,678مليون راكب بزيادة عن العام الماضى بنسبة قدرها 6,6% .

  24. 2016

    بدء تشغيل مبنى الركاب رقم (2) حيث تبلغ الطاقة الاستيعابية للمبنى 7,5 مليون راكب ليرفع الطاقة الاستيعابية لمطار القاهرة الدولى لما يزيد عن 30 مليون راكب سنويا، وبه 28 كوبرى تحميل وعدد 78 كاونترات للجوازات، كما يحتوى المبنى على 11 غرفة فندقية داخل الدائرة الجمركية مجهزة على أعلى مستوى.

    الحصول على شهادة المطابقة الدولية في نظام إدارة الجودة طبقاً للمواصفة القياسية الدولية ISO 9001:2008 بتاريخ 30/8/2016.

    بلغ عدد الركاب 16.467.844 مليون راكب بزيادة قدرها 4% عن عام 2015، وبزيادة قدرها 30,9 % عن عام 2007.


  25. 2017

    الحصول على شهادة الأيزو 14001 الخاصة بالبيئة.

    تجديد إعتماد نظام إدارة الجودة داخل شركة ميناء القاهرة الجوى طبقاً للمواصفة القياسية الدولية ISO 9001:2008 بتاريخ 30/8/2017.

    الحصول على ترخيص المطار Aerodrome Certification لمدة سنتين.

    حصول الشركة على شهادة المطابقة الدولية OHSAS18001-2007 للسلامة والصحة المهنية.

    الحصول على جائزة التميز فى السلامة الجوية – المجلس الدولى للمطارات – ACI افريقيا.

    بلغ عدد الركاب 15.959.046 مليون راكب لعام 2017.